Эрчим хүчний шинэ хэрэглээтэй автобусны интеграцчлал

Барилгын эрчим хүчний хэмнэлтийг урагшлуулж байгаа нэг зүйл бол автобусны замыг шууд фотоволтайк систем болон эрчим хүчний хуримтлалд хольж, цахилгаан түгээх "PV{0}}хадгалах- DC-уян хатан" тохиргоог хийх санаа юм. Энэ бол шинэлэг зүйл гэж би бодож байна. Зарим зах зээлийн демо төслүүдэд DC автобусууд нь эрчим хүчний гол зам болж, хүчийг илүү сайн ашиглах, хянахад тусалдаг.

Ажиллах арга нь эдгээр тогтмол гүйдлийн автобусууд нарны хавтангаас шууд гүйдлийг авч, LED гэрэл эсвэл USB цэнэглэгч гэх мэт тогтмол гүйдлээр ажилладаг барилга байгууламж руу илгээдэг. Энэ нь хуучин сургуулийн хувьсах гүйдлийн системд эрчим хүчний 5-8 хувийг зарцуулдаг хувьсах гүйдлээс тогтмол гүйдлийн болон буцах бүх хөрвүүлэлтийг алгасдаг. Нэмж дурдахад нарны эрчим хүч хэр их байгаа, ямар ачаалал хэрэгтэй байгаагаас хамааран хадгалах санг хэзээ цэнэглэх, цэнэггүй болгохыг тооцдог ухаалаг эрчим хүчний менежер байдаг. Энэ хэсэг нь бүх зүйлийг жигд байлгахад ихээхэн өөрчлөлт оруулдаг юм шиг санагддаг.

Эдгээр төслүүдийн өгөгдөлд дурдсанаар энэ арга барил нь бүхэл бүтэн барилгын эрчим хүчний үр ашгийг 15 хувиар нэмэгдүүлж, хамгийн их ачааллыг 30 хувиар бууруулдаг. Ялангуяа олон тооны PV үйлдвэрлэж байгаа барилга байгууламжууд өөрсдийн хүчээр 80 гаруй хувийг хангадаг. Энэ нь нэлээд гайхалтай харагдаж байна.

Автобусууд нь зөвхөн эрчим хүчийг түгээх зорилготой байсан бол одоо тэд эрчим хүчийг бүхэлд нь удирдахад илүү чухал зүйл болж хувирч байна. Барилгад зориулсан тогтмол гүйдлийн стандартууд сайжирч, илүү олон төхөөрөмж тогтмол гүйдэлд шилжих тусам эдгээр системүүд ихэнх шинэ барилгад дуусч магадгүй гэж би бодож байна. Энэ нь автобусны зах зээлд шинэ боломжийг нээж өгч магадгүй ч би тэнд байгаа нарийн ширийнийг сайн мэдэхгүй байна.